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助力陸海新通道建設 中遠海運在武漢海鐵聯(lián)運辟新徑,南向出運縮短一周

2024-04-07 字體:

??4月3日,隨著最后一個40英尺集裝箱從中遠海運港口旗下武漢碼頭吊裝作業(yè)完畢,一列滿載著35個40英尺集裝箱的鐵海聯(lián)運專列伴著一聲聲清脆的鳴笛聲中從武漢碼頭緩緩駛出,將于48小時后抵達廣州南沙港碼頭。

該通道對有武漢地區(qū)出口至東南亞、南亞和遠洋航線需求的客戶是一種更穩(wěn)定、更高效的全程供應鏈運輸服務的絕佳體驗,全程時效較傳統(tǒng)江海聯(lián)運縮短1周左右時間。

此次“武漢-南沙”鐵海聯(lián)運通道的成功打通,是中遠海運集運所屬武漢集運充分發(fā)揮廣州港及鐵路通道批量運輸、快捷高效和環(huán)保的優(yōu)勢特點,圍繞服務武漢及湖北省地方經濟,為客戶提供差異化競爭服務優(yōu)勢打造的又一出海新通道。

此前,2023年12月1日,武漢集運首次聯(lián)合中遠海運港口武漢碼頭開行“武漢-寧波”海鐵聯(lián)運班列,有效發(fā)揮了港站一體化5G智慧港功能優(yōu)勢。

一直以來,武漢集運與武漢碼頭以創(chuàng)新形式推動港航協(xié)同發(fā)展,在“數(shù)字智能”和“綠色低碳”新賽道上跑出加速度的實踐。此次“武漢-南沙”鐵海專列的開通,更是雙方強化內部協(xié)同,堅持價值創(chuàng)造、堅持需求導向,服務客戶、服務行業(yè)、服務地方經濟的央企擔當作為。

后續(xù)中遠海運在漢企業(yè)將以此鐵海聯(lián)運專列開發(fā)為契機,深耕市場需求,持續(xù)打造全鏈核心競爭力,做大市場份額,進一步增加中遠海運在長江中上游地區(qū)的行業(yè)引領力和品牌影響力。

(轉載自中國水運網(wǎng))

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