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青島海關(guān)支持內(nèi)陸港建設(shè) 陸海聯(lián)動(dòng)服務(wù)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展

2021-03-08 字體:

近年來(lái),青島海關(guān)以支持內(nèi)陸港發(fā)展為服務(wù)山東一流港口建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手,創(chuàng)新打造“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”內(nèi)陸港物流監(jiān)管模式,促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。

記者5日從青島海關(guān)獲悉,截至目前,山東港口集團(tuán)內(nèi)陸港建設(shè)總數(shù)達(dá)18個(gè),已經(jīng)初步形成覆蓋山東、輻射黃河流域的港站一體化發(fā)展格局。

“經(jīng)海關(guān)放行的出口貨物,在內(nèi)陸港進(jìn)入碼頭作業(yè)流程,有效規(guī)避了甩船風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急操作費(fèi)用?!睏椙f青港國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)人周學(xué)良說(shuō),內(nèi)陸港作為港口碼頭的延伸,真正把山東的出海口搬到了棗莊等內(nèi)陸地區(qū)的“家門口”,讓內(nèi)陸企業(yè)感受到實(shí)實(shí)在在的便利。

棗莊內(nèi)陸港是最早享受到青島海關(guān)“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”物流監(jiān)管模式的內(nèi)陸無(wú)水港。

2020年1月,這一模式正式在棗莊內(nèi)陸港上線運(yùn)行,出口貨物享受到沿海通關(guān)的便利,并于當(dāng)年3月完成全流程自動(dòng)監(jiān)管;當(dāng)年9月,該模式順利推廣至濟(jì)南海關(guān)轄區(qū)的淄博內(nèi)陸港;當(dāng)年10月,棗莊和濰坊內(nèi)陸港順利完成海鐵直運(yùn)進(jìn)口試運(yùn)行,隨后推廣至濟(jì)南海關(guān)轄區(qū)濱州內(nèi)陸港。今年1月,青島即墨國(guó)際陸港正式開通運(yùn)營(yíng),打響了青島海關(guān)2021年推動(dòng)內(nèi)陸港海鐵直運(yùn)復(fù)制推廣的“第一槍”。

短短一年時(shí)間里,青島海關(guān)推動(dòng)內(nèi)陸港建設(shè)快速發(fā)展。通過(guò)內(nèi)陸港與碼頭作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通、海關(guān)放行對(duì)接碼頭配載作業(yè)、船運(yùn)企業(yè)對(duì)接場(chǎng)站備箱,避免了內(nèi)陸企業(yè)出口貨物集港困難和甩船風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),海關(guān)通過(guò)賦予內(nèi)陸港碼頭前沿功能,港口集貨、配載等前沿功能延伸內(nèi)陸,實(shí)現(xiàn)“內(nèi)陸申報(bào)、園區(qū)查驗(yàn)、屬地放行,提前集港”。據(jù)測(cè)算,以山東棗莊內(nèi)陸企業(yè)為例,通過(guò)內(nèi)陸港出口貨物每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱能節(jié)省成本約400元。

“創(chuàng)新海關(guān)物流監(jiān)管模式后,完美解決了鐵路入海‘最后一公里’難題,不僅提高了通關(guān)效率,更為企業(yè)大幅降低物流成本。”青島港國(guó)際物流有限公司經(jīng)理王進(jìn)說(shuō)。據(jù)他預(yù)測(cè),通過(guò)鐵路從青島港出口的貨物,境內(nèi)綜合運(yùn)輸成本下降超過(guò)20%。

青島海關(guān)內(nèi)陸港監(jiān)管業(yè)務(wù)改革組長(zhǎng)、口岸監(jiān)管處處長(zhǎng)王磊介紹,內(nèi)陸港監(jiān)管業(yè)務(wù)改革致力于在保證海關(guān)監(jiān)管的前提下,加大信息化手段應(yīng)用,以服務(wù)企業(yè)為導(dǎo)向,精準(zhǔn)把握內(nèi)陸企業(yè)通關(guān)痛點(diǎn)、難點(diǎn),為其量身打造監(jiān)管到位、通關(guān)便捷、智慧互聯(lián)的無(wú)感轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式新體驗(yàn)。

據(jù)了解,今年,青島海關(guān)將牽頭開展黃河流域九省區(qū)海關(guān)關(guān)際合作,構(gòu)建“智聯(lián)互濟(jì)”黃河流域關(guān)際合作新模式,發(fā)揮港口對(duì)黃河流域腹地輻射作用,提升“內(nèi)陸港”與港口間的聯(lián)動(dòng)效率,建設(shè)更加便捷通暢的“東西雙向互濟(jì),內(nèi)外陸海聯(lián)動(dòng)”物流大通道,為山東一流港口建設(shè)增添更多海關(guān)智慧,為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略注入更多海關(guān)動(dòng)力。(轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng))


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