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亭湖港區(qū)“公鐵水”多式聯(lián)運初具雛形

  • 發(fā)布時間:2022-06-10
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6月7日傍晚,伴隨著低沉的汽笛聲,三艘滿載焦炭的集裝箱班輪停靠亭湖港區(qū),至此,首批300個集裝箱已全部運至亭湖港區(qū),這標志著亭湖港區(qū)“公鐵水”聯(lián)運項目實現(xiàn)正式運營。

今年以來,亭湖港區(qū)緊跟集團黨委的決策部署方針,結合“十四五”發(fā)展規(guī)劃,依托港區(qū)地理位置優(yōu)勢,堅持打造多樣化的集疏運體系,切實提升貨物周轉效率,通過加強與大型船公司的合作,進一步優(yōu)化了港區(qū)綜合服務和生產作業(yè)能力。

在新時代“百團大戰(zhàn)”活動中,亭湖港區(qū)充分了解上下游鋼廠焦炭供需市場后,靶向發(fā)力,精準對接,了解客戶業(yè)務需求,將客戶原本“公水”運輸模式轉變?yōu)椤肮F水”多式聯(lián)運,航線為重慶果園港—太倉港—亭湖港,通過鐵路將集裝箱運至太倉港鐵路貨場,再由太倉港最終發(fā)至亭湖港。與公路貨運相比,鐵路貨運具有運輸價格和運輸效率的雙重穩(wěn)定性,不僅為客戶縮短了約5-7天的物流時間,更節(jié)省了不少于30%的物流成本,充分發(fā)揮了內河港“公鐵水”三位一體的聯(lián)運優(yōu)勢,以便捷化的物流服務為產業(yè)發(fā)展提供了強大支撐。

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