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鹽田國際11天四迎特大“帶貨王”

  • 發(fā)布時(shí)間:2023-06-27
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6月20日“地中海吉瑪”輪(MSCGEMMA)首航鹽田。該輪總長399.99米,比現(xiàn)今最大的航空母艦還要長63米,最大載貨箱量達(dá)24,116標(biāo)箱。此巨輪行走于亞歐航線,該船將鹽田港定為其中國的最后掛靠港。記者了解到,這是鹽田國際集裝箱碼頭11天內(nèi)迎來的第4艘全球特大“帶貨王”。

此前,“地中海米歇爾卡佩里尼”輪(MSCMICHELCAPPELLINI)6月9日首航鹽田,它總長399.9米,型寬61.3米,型深33.5米,載重量近241,000噸,最大載貨箱量為24,346標(biāo)箱;“第一創(chuàng)新”輪(ONEINNOVATION)6月12日首航鹽田,它的最大載貨箱量為24,136標(biāo)箱,是ONE船隊(duì)6艘Megamax型系列新船中的第一艘,被部署在亞歐(FE3)航線上;“東方比雷埃夫斯”輪(OOCLPIRAEUS)6月18日首航鹽田。該輪最大載貨箱量達(dá)24,188標(biāo)箱,船長399.99米,甲板面積近似于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場?!皷|方比雷埃夫斯”是目前全球尺度最大、箱位最多的集裝箱船之一,服務(wù)于東方海外亞歐LL3航線。

作為超大型船舶首選港、粵港澳大灣區(qū)國際航運(yùn)樞紐港,鹽田國際具有突出的深水良港天然優(yōu)勢,擁有粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬,常年不凍不淤,可實(shí)現(xiàn)20萬噸級(jí)船舶全天候、雙向通航的天然航道,以“零時(shí)差”“零潮差”滿足超大型船舶的高效進(jìn)出。鹽田國際擁有20個(gè)大型集裝箱深水泊位,52米華南片區(qū)最高的起升岸吊和高效可靠的服務(wù)能力,不僅前來大灣區(qū)靠泊的全球最大集裝箱船舶100%掛靠鹽田國際,眾多班輪公司更將鹽田港作為其歐美航線的最后掛靠港,以及亞洲區(qū)內(nèi)航線的掛靠港。

今年以來,鹽田國際已新增10條新航線,并先后迎來11艘全球最大、裝載量逾24,000標(biāo)箱的船舶首航,次數(shù)比華南第二位港口多近兩倍。在中國港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)近日的公布中,鹽田國際年吞吐量已連續(xù)20年高居內(nèi)地碼頭首位,其國際中轉(zhuǎn)量連續(xù)5年蟬聯(lián)內(nèi)地榜首,而海鐵聯(lián)運(yùn)箱量僅次于寧波港的碼頭。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))

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