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廣西織密通達(dá)中國與東盟國家快速交通網(wǎng)絡(luò)

  • 發(fā)布時間:2021-12-08
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廣西壯族自治區(qū)副主席費(fèi)志榮6日介紹,廣西建設(shè)世界一流水平的國際樞紐海港,推動西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河等重大項目盡快開工建設(shè),多舉措織密通達(dá)國內(nèi)主要城市和東盟國家的快速交通網(wǎng)絡(luò)。

2021中國公路學(xué)會智慧交通年會當(dāng)天在南寧開幕。費(fèi)志榮在此間表示,廣西沿海、沿邊、沿江,是中國面向東盟開放合作的前沿和窗口,廣西現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)力爭達(dá)到中國西部領(lǐng)先水平。

數(shù)據(jù)顯示,廣西“十三五”期間累計完成交通投資超6000億元人民幣,綜合交通網(wǎng)總里程突破14萬公里。今年1—10月,廣西綜合交通投資同比增64.6%。中國交通運(yùn)輸部近期將廣西列入全國首批交通強(qiáng)國建設(shè)重點單位,明確廣西在推進(jìn)交通運(yùn)輸高水平開放,打造多層次國際樞紐,推動國際運(yùn)輸便利化等方面開展試點工作。

為暢通中國和東盟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),廣西攜手東盟共建西部陸海新通道,實施大能力運(yùn)輸通道建設(shè)行動,推動平陸運(yùn)河、黃桶至百色鐵路盡快開工,加快建設(shè)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,從東中西三線全面暢通內(nèi)陸地區(qū)通往北部灣的主通道,推動西部陸海新通道成為貫通南北、銜接陸海、協(xié)同沿線的經(jīng)濟(jì)大動脈。

作為西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐,廣西北部灣港集裝箱吞吐量躋身世界前40位,海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年至2020年增長25倍,今年力爭突破6000列。廣西將織密北部灣港海運(yùn)網(wǎng)絡(luò),拓展至東盟等航線,至2023年新增航線11條,新增吞吐能力9000萬噸。

據(jù)介紹,廣西推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè),構(gòu)建中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟。以“百色一號”果蔬綠色專列為基礎(chǔ)的“貫通歐亞大陸的公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈物流通道”示范工程,將東南亞國家和中國華南地區(qū)的蔬果運(yùn)輸?shù)街袊A北、東北地區(qū),再將糧油、水果運(yùn)返,形成南北農(nóng)產(chǎn)品物資運(yùn)輸雙通道、雙循環(huán)。

同時,廣西著力提升通往邊境口岸路網(wǎng)條件。中國首條直通中越邊境口岸的高鐵——廣西防城港至東興鐵路今年11月全線隧道貫通,為竣工創(chuàng)造有利條件。廣西9個口岸中,東興、友誼關(guān)、水口、龍邦口岸已有高速公路直通,通往5個口岸的高速公路正在建設(shè)。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))

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