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《江西省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃(2021-2050年)》獲批 提出浙贛、贛粵運河規(guī)劃目標

  • 發(fā)布時間:2022-05-23
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日前,《江西省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃(2021-2050年)》(簡稱《規(guī)劃》)印發(fā)?!兑?guī)劃》重點對全省境內(nèi)通航河流四級及以上高等級航道和11個設(shè)區(qū)市港口布局進行新一輪系統(tǒng)規(guī)劃,是江西水運發(fā)展史上首個全省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃,對指導加快完善江西水運多層次網(wǎng)絡(luò)布局、重振“贛鄱千年黃金水道”輝煌,加快推進浙贛粵運河世紀水運工程等具有重要意義。

《規(guī)劃》提出,到2035年,全面提升贛江航道等級,建成袁河、昌江、修河、樂安河等高等級航道,推進浙贛粵通道建設(shè),力爭形成贛粵通道,基本形成“兩橫一縱十支”高等級航道網(wǎng),高等級航道覆蓋所有設(shè)區(qū)市;基本形成以南昌港和九江港主要港口為核心,以贛州港、吉安港、宜春港等地區(qū)重要港口為依托和以新余港、景德鎮(zhèn)港等一般港口為補充的現(xiàn)代化港口集群,九江建設(shè)成為通江達海的區(qū)域航運中心;基本形成服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障有力、綠色低碳、高效智能的支撐保障體系。到2050年,推進形成浙贛粵通道,航道、港口、支持保障體系進一步完善,內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模與質(zhì)量、服務(wù)效能、智能化與綠色化水平、安全水平、治理能力位居全國前列。

其中,在航道布局規(guī)劃方面,全省規(guī)劃航道總里程5805km,形成以“兩橫一縱十支”高等級航道為骨架,以地區(qū)重要航道為依托,以一般航道為補充,通江達海、內(nèi)引外聯(lián)、覆蓋全省的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)?!皟蓹M”為長江干線江西段及信江與浙贛運河(江西段)組成的浙贛通道,“一縱”為贛江與贛粵運河(江西段)組成的贛粵通道,“十支”為袁河、昌江、修河、樂安河、贛江東河、信江西大河、貢江、撫河、博陽河和錦河,規(guī)劃其他高等級航道淥水。

在港口布局規(guī)劃方面,結(jié)合各港口區(qū)位條件及水運發(fā)展?jié)摿?,將全省港口層次劃分為主要港口、地區(qū)重要港口和一般港口,規(guī)劃九江港和南昌港為主要港口,贛州港、吉安港、宜春港、鷹潭港、上饒港為地區(qū)重要港口,新余港、景德鎮(zhèn)港、撫州港、萍鄉(xiāng)港為一般港口,形成“兩主五重”為重點層次分明、功能完善、布局合理的現(xiàn)代化港口體系。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))

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