5月15日，廣州港股份有限公司發(fā)布關于通過增資擴股方式投資控股廣州市花都港貨運聯(lián)營有限公司的公告。公司以現(xiàn)金出資30,490.56萬元（以最終評估值對價為準），獲得廣州市花都港貨運聯(lián)營有限公司60%股權。

花都港碼頭年吞吐能力為10萬標準箱和85萬噸散貨，520米口岸線場地5萬平方米，水深4米，可同時停泊八艘千噸級貨輪。碼頭分為內貿、外貿兩個碼頭，內外貿碼頭主要業(yè)務為東風日產、東風啟辰及其零部件配套廠的汽車零部件進出口等業(yè)務，主要貨類包括汽車配件、廢舊五金、皮革制品、音箱等，2020年完成集裝箱吞吐量4.45萬標準箱。

增資后股權結構為廣州港股份有限公司持股60%，廣州市花都西城經濟開發(fā)有限公司持股40%。

該公告稱，本次以增資擴股方式控股花都港聯(lián)營公司，符合公司港口資源整合的戰(zhàn)略，有利于推進公司在廣州地區(qū)港口布局，擴大公司的市場影響力；有利于充分發(fā)揮業(yè)務聯(lián)動與協(xié)同效應，提升廣州港樞紐能級。

就花都港外貿貨物運輸業(yè)務與周邊碼頭存在的貨源競爭方面。廣州港表示，將采取應對措施防范、降低風險：一是努力提高服務水平和質量，加大對本項目的貨類結構優(yōu)化調整以及市場推廣，重點是向汽車產業(yè)、皮革產業(yè)等大型貨主、貿易商推介其優(yōu)勢和能力，提升港口航運在交通運輸業(yè)中的地位和份額；引進貿易代理公司、航運企業(yè)，共同營造優(yōu)質的港航物流服務網絡；二是整合公司現(xiàn)有資源，在增加貨源、培育市場的同時，通過發(fā)揮南沙港、穿梭巴士等多部門的協(xié)同效應，提升本項目的經營效益。（轉載自中國港口網）