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轉(zhuǎn)載丨鹽城港射陽(yáng)港區(qū)3.5萬(wàn)噸級(jí)航道維護(hù)疏浚工程圓滿(mǎn)收官

  • 發(fā)布時(shí)間:2024-03-27
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港口是加快沿海開(kāi)放開(kāi)發(fā)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“強(qiáng)引擎”“主陣地”。近日,從鹽城港集團(tuán)傳來(lái)好消息,鹽城港射陽(yáng)港區(qū)3.5萬(wàn)噸級(jí)航道維護(hù)疏浚工程圓滿(mǎn)完成。工程完工后將大幅提升航道的通航能力和港區(qū)的吞吐量。

海面浪花翻滾,隨著最后一座導(dǎo)航標(biāo)被緩緩?fù)斗诺胶C骖A(yù)先設(shè)定的位置上,鹽城港射陽(yáng)港區(qū)3.5萬(wàn)噸級(jí)航道維護(hù)疏浚二期工程正式收官。作為我省沿海開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)工程、我市港口發(fā)展的生命線(xiàn)工程——該航道通航寬度為160米至360米,設(shè)計(jì)底標(biāo)高為負(fù)10.5米至負(fù)11.3米,總長(zhǎng)12公里,經(jīng)過(guò)9個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn),目前已順利通過(guò)交工驗(yàn)收。

中交廣航局射陽(yáng)港項(xiàng)目部項(xiàng)目黨支部書(shū)記 毛曉翀:

我們先后投入了“廣州號(hào)”“萬(wàn)頃沙”“浚海2”“浚海5”“浚海6”五艘大型耙吸船舶及多艘輔助船舶。我們克服了航道回淤大、工程時(shí)間緊任務(wù)重、現(xiàn)場(chǎng)施工交叉作業(yè)干擾較大等困難,優(yōu)化施工工藝,充分發(fā)揮船舶效能,高效高質(zhì)完成了施工任務(wù)。


記者了解到,射陽(yáng)擁有江蘇廣闊的海域面積、豐富的“風(fēng)光”資源,一批國(guó)際頂尖和行業(yè)龍頭企業(yè)在此落戶(hù)。作為江蘇沿海重要出海通道之一,射陽(yáng)港區(qū)內(nèi)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶,外達(dá)東南亞、歐美各大港口,隨著通航船舶長(zhǎng)度和噸位不斷刷新,深水航道效能也將進(jìn)一步釋放。

江蘇鹽城港射陽(yáng)港開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 楊建文:

射陽(yáng)港區(qū)航道將滿(mǎn)足萬(wàn)噸級(jí)散雜貨船全潮雙向通航、兼顧3.5萬(wàn)噸級(jí)散貨船乘潮單向通航,可充分發(fā)揮港口運(yùn)輸功能,促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展,適應(yīng)大型化船舶進(jìn)出港需求,節(jié)約腹地企業(yè)綜合物流成本。

來(lái) 源丨《鹽城新聞》

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